套筒補償器的安裝過程及說明

        套筒補償器在安裝過程中要保管得當，防止沙塵污染和日曬雨淋，不允許焊渣飛濺到波殼表面，不允許波殼受到其它機械損傷。安裝前要檢查規(guī)格型號與設計是否一致，有無質(zhì)量缺陷，對一次性補償器成品總長度與樣本一致時，不必再拉伸或壓縮，如在伸縮總管上的安裝標線有變動時，應調(diào)準后再進行安裝。所有活動元件不得被外部構(gòu)件卡死或限制其活動范圍，應保證各活動部位的正常動作。對雙向無推力補償器，必須簡圖中所注的介質(zhì)流向安裝，當介質(zhì)為蒸汽時，以免補償器內(nèi)形成氣塞。為保障補償器兩個方向的補償量相等，設計時一定將雙向補償器布置在兩個固定點中間。需要進行“冷緊”的補償器，預變形所用的輔助構(gòu)件應在管路安裝完畢后方可拆除。與補償器兩端相焊接的管段必須進行破口處理，焊后按要求進行水壓試驗（試壓時應予旋緊填料室兩端螺栓無泄露為止）。運行24小時后，必須將填料室兩端螺栓再緊一次。水壓試驗時，應對裝有補償器管路端部的次固定管架進行加固，使管路不發(fā)生移動或轉(zhuǎn)動。對用于氣體介質(zhì)的補償器及其連接管路，要注意充水時是否需要增設臨時支架。水壓試驗用水清洗液的96氯離子含量不超過25PPM。為保證管道無側(cè)向位移，只沿軸向伸縮，在伸縮管側(cè)裝導向支架。當補償器兩鍘均有軸向位移時，則兩側(cè)都應裝導向支架，保證軸向位移對補償器偏心度正負（+－）不超過一度。管系安裝完畢后，應盡快拆除波紋補償器上用作安裝運輸?shù)狞S色輔助定位構(gòu)件及緊固件，并按設計要求將限位裝置調(diào)到規(guī)定位置，使管系在環(huán)境條件下有充分的補償能力。